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十年老司机,犯起了机油选择困难症

  大家都知道机油品牌众多,各自品牌特性也不同,如何选择也让老司机犯难了。常规粘度有20、30、40,主要取决于发动机的间隙及动力调校为题,老点年份的常用是粘度40,合资品牌大部分为30粘度,近几年才慢慢推出了20粘度,随着发动机的不断升级,对于油品的要求也越来越高了。
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  机油有美标和欧标的分别,主要是API和ACEA,主要还是分辨于机油的级别,市面上常见的还是API为主的SJ、SL、SM、SN及CF、CG、CH、CK等等。不同厂家的机油针对的车型也是不同,如何选择品牌型号,老司机也会犯难。
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  汽车出厂前,厂家都会根据发动机使用性能去测试,然后推荐最适合发动机的机油,根据汽车厂家推荐的粘度即可。级别选择大致可以这么分类,SJ级别使用15万以内不带涡轮增压,SL、SM使用30万以内车型,SN属于最高级别,一般都是全合成,各方面的性能都比较好,也是能够更好的保护发动机。
 
  对于烧机油的神车来说,不要指望更换机油品牌就能不烧机油,老司机都懂烧机油主要是发动机构造导致,追求动力的同时,肯定存在一些弊端,只能说选择合适的机油,只能更好的保护发动机,更有经济节能的效果。